汽车前半轴销售/农用车前驱轴销售/丹东汽车前驱轴销售

  前轮驱动的设计最早出现在1928年英国产的阿尔维斯牌〔Alvis〕汽车上。批较为成功的前轮驱动车包括1931年德国产DKW F1，1934年法国雪铁龙的Traction Avant 和英国BSA的三轮汽车。这些车都采用中置引擎、前轮驱动布局，即变速箱位于发动机的前方。

汽车的驱动型式 
(Layout)即汽车动力传动系(Power Train)的布置型式，对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均产生重要影响。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。本文主要介绍以燃油或燃气发动机为动力装置的汽车驱动型式。

前置前驱会一统江湖吗？

虽然在乘用车领域采用前驱的车型越来越多，但要一统江湖也不太可能，因为它并不完美。前轮既负责转向，又负责驱动，有些时候它会力不从心，例如在弯中加速时，前驱车容易出现转向不足，也就是我们俗称的“推头”，更通俗一点说就是：前轮抓地力不足而出现往外滑的现象，想要拐的弯却拐不过来。另外，发动机和传动系统都集中在车头，造成头重尾轻，急拐弯时的动态反应变得迟钝，操控性欠佳。最后，对于性能迷来说，急加速时重心后移导致前轮打滑进而影响加速的现实也是个大问题。总之，前置前驱就是欠那么点激情，这也注定它不能一统江湖。